문대림 국회의원은 지난 23일 제주종합비즈니스센터에서 열린 민생 경청회에서 제주노선 항공편 공급과 제주국제공항 인프라 문제에 대해 발언했다. 제주국제공항의 인프라 부족으로 항공 좌석난이 심화됐다는 지적이다. 문대림 국회의원(더불어민주당·제주시갑)은 지난 23일 제주도의회 문화관광체육위원회(위원장 한동수)와 제주도관광협회(회장 강동훈)가 참여한 가운데 항공 좌석난 해결을 위한 민생 경청회를 열었다. 문 의원에 따르면 국토교통부는 제주공항의 단기 인프라 확충 1단계 사업(2015~2019년)으로 총 3003억원을 투입했지만 시간당 항공기 이착륙 횟수인 슬롯은 7년째 35회로 묶였다. 국토부는 2019년까지 슬롯을 40회로 늘리기 위해 항공기가 활주로에서 신속히 빠져나갈 수 있는 고속탈출 유도로를 3곳에서 6곳으로 늘렸고, 2곳의 이륙대기구역을 신설했다. 또 주기장은 기존 36곳에서 43곳으로 확대했다. 시설 용량으로는 제주공항의 슬롯을 40회로 확장할 수 있지만, 정부는 항공 안전을 이유로 35회를 유지하고 있다 릴게임 백경 고래 . 문 의원은 "3003억원을 투입한 제주공항 단기 인프라 확충사업이 실제 항공편과 좌석 공급에 얼마나 기여했는지 사후 영향평가가 확인되지 않았다"면서 "제주지방항공청 항공관제과의 현원은 정원보다 7명이 부족해 확충사업의 효과와 후속 투자 필요성, 관제인력 충원이 필요하다"고 밝혔다. 한동수 위원장은 "국회와 제주관광협회와 긴밀히 소통하고, 항공 전문가의 자문을 받아 슬롯 확대와 대형기 투입을 이끌어낼 방안을 찾겠다"고 밝혔다. 제주관광협회는 올해 하계 스케줄이 결정된 후 9월초까지 제주노선 공급 좌석이 전년 동기 대비 약 35만9000석 줄었다면서 운항편수 회복과 항공기 대형화를 통한 좌석 공급 확대를 정부에 요청했다. 협회는 대한항공과 아시아나항공의 통합으로 독。 구조가 굳어지면 대형기 투입이 오히려 줄어들 수 있다며 경쟁 체제를 만들어야 한다는 의견도 제시했다. 체리게임 한편 김미애 국회의원(국민의힘·부산 해운대구을)이 한국공항공사로부터 제출받은 자료에 따르면, 지난해 흑자공항 4곳(제주·김포·김해·청주)의 영업이익 합계는 전년보다 4.7% 늘어난 2406억원을 보였다. 나머지 적자공항 10곳의 영업손실 합계는 13.7% 증가한 1179억원을 기록했다. 지난해 영업이익은 김해공항 1006억원, 제주공항 788억원, 김포공항 577억원, 청주공항 35억원 순이다. 4개 흑자 공항의 최근 5년(2021~2025년) 누적 영업이익은 제주공항 3642억원, 김포공항 1789억원, 김해공항 1457억원 순으로 제주공항은 5년 연속 흑자를 기록했다. 김 의원은 "지방공항은 지역균형발전과 국민 이동권을 위해 필요하지만, 충분한 수요 검증 없이 공항부터 건설하고 만성적인 운영적자를 반복하는 방식은 지속 가능하지 않다"며 "개항 당시 수요예측과 실제 이용객, 투입된 건설비와 운영비를 공항별로 전면 .검해야 한다"고 밝혔다. 지난 23일 제주종합비즈니스센터에서 제주노선 항공편 공급과 제주국제공항 인프라 확충을 위한 민생 경청회가 열렸다. ht: 700"><